系泊設(shè)備是船舶停靠碼頭、系泊浮筒、進出船塢時使用的一種專用設(shè)施，它由纜索、帶纜索、帶纜樁、導(dǎo)纜孔、導(dǎo)纜鉗、導(dǎo)纜滾輪和系泊絞車等組成。系泊設(shè)備隨船舶的大小、作業(yè)狀態(tài)和要求不同，其數(shù)量及布置也不同。導(dǎo)纜滾輪的檢修及維護保養(yǎng)，是保證船舶安全運行停靠的基礎(chǔ)。特別是在新船投入營運后，有一年的保修期，船舶設(shè)備除了要按照說明書或PMS要求進行保養(yǎng)檢修外，保修期內(nèi)的設(shè)備出現(xiàn)問題必須盡快將保修單開出并催促有關(guān)廠家或服務(wù)商解決。所有機械設(shè)備都要建立保修和保養(yǎng)檔案，做好記錄。需要活絡(luò)的設(shè)備要提早拆檢加油維護，如導(dǎo)纜滾輪、錨機、絞纜機、通風筒開關(guān)、貨油艙P/V閥等。油漆損壞要及時補漆，總之，新船要保持常護常新。導(dǎo)纜滾輪是一種基本的船舶系泊設(shè)備，它的使用在船舶行業(yè)發(fā)揮著重要的作用，在各種航行條件下，導(dǎo)纜滾輪的使用也是特別需要注意的，下面導(dǎo)纜滾輪生產(chǎn)廠家給大家具體的總結(jié)講解導(dǎo)纜滾輪在各種航行條件下的具體操縱：一、在大風浪中應(yīng)該減小油門航行二、在淺水、債航道和污底條件下航行（導(dǎo)纜滾輪轉(zhuǎn)速和船速都會自動下降）三、起航和加速（應(yīng)隨著船速的加快而逐漸提高導(dǎo)纜滾輪轉(zhuǎn)速）四、轉(zhuǎn)彎（不能增大油門，應(yīng)盡可能避免突然的大舵角轉(zhuǎn)彎）五、倒航（導(dǎo)纜滾輪的轉(zhuǎn)速要比正航時的轉(zhuǎn)速低）